介紹HCH圓錐滾子軸承設計方法及設計目的！
圓錐滾子軸承的凸面可設置于內圈、外圈、滾子中的任意者上，人們提出有主要的凸面設置于滾子上的類型；設置于內外圈上的類型。對于凸面形狀，人們提出有將圓弧、直線組合的各種設計，但是，人們知道，如果采用通過對數函數表示的曲線，或其近似曲線，則與其它的曲線相比較，使面壓、接觸部的應力降低，壽命延長。
由于滾子、內圈之間的接觸部的面壓大于滾子、外圈之間的接觸部的面壓，故最好在內圈上設置主要的凸面。如果在內圈上設置由對數函數表示的凸面(在下面稱為“對數凸面”)，由于在內圈軌道面的兩端上具有凸緣，故具有在精加工時，在凸面的沉降量大的軌道面的兩端附近，精加工用的磨石未充分地作用，加工不良的可能性。于是，在“滾子”上設置對數凸面。一般，由于滾子的滾動面長于內圈的軌道面，故在滾子的兩端處不與內圈接觸。但是，在過去的對數凸面的設計方法中，由于凸面整體由對數曲線表示，故不與內圈接觸的兩端部的沉降量按照超過必要量的程度而較大，磨削量過大。即使在單一圓弧凸面等的情況下，在滾子兩端，沉降量仍過大。
提供一種圓錐滾子軸承及其設計方法，在該軸承中，可降低面壓、接觸部的應力，謀求軸承的壽命的延長，一邊防止軌道面的加工不良于未然，一邊謀求滾子的兩端部的沉降量的降低，謀求加工效率的提高。
