PET可擴(kuò)充編織管一般都不會(huì)選閉口的,因?yàn)樽枞?a href="http://www.nbhlfl.com/product9.html" target="_blank">波紋管一般都選擇用在主線上,而主線的出線方向是不一致的,所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。PET可擴(kuò)充編織管大小一般根據(jù)線束的截面積來選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內(nèi)截面積的

堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上,然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料,且是無孔的,因而,本領(lǐng)高真空,并可進(jìn)行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種汽車波紋管,由于本錢太高,并且僅限于鎳材
PET可擴(kuò)充編織管是非常有必要的,因?yàn)槠囋谡麄€(gè)的運(yùn)行過程當(dāng)中,溫度較高的地方除了輪胎,就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。發(fā)動(dòng)機(jī)的制作材料是一種非常特別的金屬材料,它的周圍使用的材料的要求也是比較高的,材料不但要有一定的阻燃性,而且要有高的起燃溫度,防止發(fā)生火災(zāi)

液壓成形汽車波紋管 液壓成形是汽車波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓力,是管坯在約束環(huán)中脹形,直到沿環(huán)向呈現(xiàn)屈從,然后再壓縮管坯到所需的長度,小直徑汽車波紋管多選用這種辦法
。
汽車材料研發(fā)工程師最初的嘗試了非常多的材料都沒有成功,后來使用了阻燃PP塑料之后發(fā)現(xiàn)效果非常好的,也有一些使用尼龍材料,PET可擴(kuò)充編織管首先阻燃PP塑料的有相對較高的熔點(diǎn),無鹵阻燃PP良好的阻燃性能,有較高的起燃溫度,可以達(dá)到850℃以上,所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高,也不至于引發(fā)火災(zāi),降低了意外事故發(fā)生的概率

滾壓成形汽車波紋管 滾壓成形工藝首要用于加工大型汽車波紋管,是依托設(shè)在管坯中的成形輪的滾壓成形,不銹鋼金屬軟管能夠單波滾制成形,有的設(shè)備亦可一次成數(shù)個(gè)波紋
。