標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管一般都不會(huì)選閉口的,因?yàn)樽枞?a href="http://www.nbhlfl.com/product9.html" target="_blank">波紋管一般都選擇用在主線上,而主線的出線方向是不一致的,所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管大小一般根據(jù)線束的截面積來選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內(nèi)截面積的

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能,熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化,恢復(fù)阻燃波紋管的塑性,同時(shí)能強(qiáng)化材料,獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求。內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得一定的組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能;外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度
標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管當(dāng)管道直接擺放在地上時(shí),要求地面平整,不能有石塊和容易引起管壁損壞的尖利物體,要有預(yù)防管道滾動(dòng)措施。直徑管道疊層堆放時(shí),應(yīng)把大而重的放下邊,小而輕的放上邊,管道堆放高度不得超過2m,管道兩側(cè)用木楔或木板擋住,標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管直徑超過1m的管道不宜疊層存放

汽車波紋管質(zhì)量輕、安裝方便、內(nèi)壁光滑、防腐蝕、外壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域、汽車安全系統(tǒng)、汽車維修行業(yè)中成為必不可少的管材。今天小編要給大家分享的就是汽車波紋管的成型工藝
標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管經(jīng)開槽后處理回填密實(shí)地層,在一般的土質(zhì)地段基底只需一層砂墊層,其厚度為10cm。對(duì)于軟土地基槽底又處在地下水位以下時(shí),可鋪墊一層砂基礎(chǔ),厚底不應(yīng)小于0.2cm,可分兩層鋪設(shè),下層用碎石,上面鋪一層粗砂

阻燃波紋管在生活中相對(duì)用的比較少,大家對(duì)于阻燃波紋管的概念可能沒有像普通波紋管一般了解,甚至有的顧客會(huì)把阻燃波紋管等同于其他常見的普通波紋管。其實(shí)阻燃波紋管跟普通的波紋管還是有區(qū)別的